Per piloti di moto che vogliono guidare senza preoccuparsi della stanchezza!
Lo sai che non è colpa tua vero???
È che NON SEI ALLENATO o ti alleni con ALLENAMENTI GENERICI che non hanno niente a che vedere con quello che succede quando sei in moto!
Il punto è solo uno: devi allenarti MEGLIO per tenere una moto che cerca di strapparti via da sotto il culo… mentre tu continui a spalancare la manopola destra come non ci fosse un domani!
- O non si allena affatto.
- Oppure si allena, ma nel modo sbagliato.
Chi non si allena pensa:
“tanto vado in moto, mi basta quello..”
Si si... certo..
Poi però:
- dopo un po’ di giri arriva la fatica..
- la guida diventa sporca..
- cala la lucidità..
- aumentano errori e rischi..
Chi invece si allena fisicamente fa palestra generica, crossfit, corsa a caso o allenamenti che non hanno nulla a che vedere con la moto..
Risultato?
Quando la stanchezza arriva:
- perdi controllo..
- perdi precisione..
- perdi sicurezza..
- e guidi peggio di quanto sapresti fare..
Non perché non sei capace..
Ma perché o non ti alleni affatto, o ti alleni senza un metodo specifico per la moto!
E questo, alla lunga, presenta sempre il conto...
Se la stanchezza rovina la tua uscita in moto o ti fa retrocedere in classifica non è perché:
- sei un fermone
- non hai la moto ufficiale
- non ti impegni abbastanza
- hai poco tempo
È perché nessuno viene mai preparato per quello che succede davvero in moto..
La guida sotto fatica richiede:
- resistenza specifica
- forza mirata
- controllo neuromuscolare
- stabilità
- lucidità quando il fisico è stanco ma il gas aperto
Cose che allenamenti generici non allenano..
E cose che andare in moto da solo non sviluppa a sufficienza..
Questo è il vuoto che nessuno ti spiega!
Ed è esattamente da qui che nasce il problema.
ONLYGAS E' PER TE se:
- la fatica ti fa guidare di merd@
- hai le braccia dure e devi mollare il passo, prima di far cazzate e cadere
- fai gare e arrivi dietro a piloti che guidano peggio di te, ma hanno più resistenza
- le tue uscite in moto sembrano più pause di recupero che veri momenti full gas
- sei un amatore della domenica e vorresti goderti le poche uscite che fai in moto
- sei stanco di allenarti a cazz@ senza risultati reali in moto
ONLYGAS NON E' PER TE se:
- pensi che basti “andare in moto” per essere a posto..
- cerchi allenamenti da bodybuilder o fitness generico..
- non sei disposto a lavorare sul fisico in modo mirato..
Onlygas è stato creato dal Dott. Manuel Nevoni, preparatore atletico di piloti che ha aiutato oltre 8000 piloti a guidare meglio, allenato oltre 1500 piloti e vinto più di 100 titoli tra Campioni Italiani, Regionali e Mondiali.
Campioni Italiani del 2025:


Campioni Italiani del 2024:



OnlyGas è un percorso mensile semplice e specifico per la moto.
Ogni mese troverai:
- 2 allenamenti fisici mirati per migliorare in moto
- libertà di allenarti a casa o in palestra
- molteplici varianti di esercizi per sfruttare qualsiasi attrezzatura tu possa utilizzare, sia in palestra che a casa, dove ti basta anche solo un TRX (le 2 cinghie..)
- spiegazioni chiare e dettagliate a prova di neofiti + video degli esercizi
- varianti facili, medie e avanzate per personalizzare l'allenamento in base al tuo livello
Durata allenamenti:
- 20–30 minuti nella versione breve se hai poco tempo a disposizione
- fino a circa 1h e mezza nella versione estesa
Segui il metodo, scegli le varianti, ti alleni dove e quando vuoi.
Senza complicarti la vita.
Al mese
Annulla quando vuoi!
Al mese per un TOTALE di €290 anziché €490!!
Paga in 3 rate da 96,7€ senza interessi con Paypal
Arm pump? È ora di scoprire la verità. Segui la scienza, non i miti — e metti in pratica i protocolli che risolvono davvero il problema!
Se non ottieni i risultati che vorresti, sia di guida che di classifica, molto spesso la causa è nella tua mentalità.
I tuoi pensieri determinano le tue azioni, e le tue azioni creano i tuoi risultati. Arriva alla prossima gara o allenamento con la mentalità vincente… e trasforma ogni uscita in massimo rendimento e puro divertimento.
Allenamenti cardio di corsa, bici, tappeto, cyclette, rulli.. per non rimanere senza fiato nei momenti più critici!
Vuoi bruciare benzina o allenarti davvero per migliorare?
Se fai solo le classiche manche, stai solo girando — non ti stai allenando. Ti darò idee pratiche per trasformare ogni uscita in un allenamento che ti svolterà la guida. Ideato per mx ed enduro.
Riscaldati nel modo corretto prima di dare gas, così eviti di grippare il fisico e le braccia nei primi minuti...
E con gli esercizi di stretching giusti, guiderai più sciolto e ti sentirei meglio.
Scopri qual è l’alimentazione corretta per un pilota e cosa mangiare prima di una gara o di un allenamento per avere il massimo dell’energia.
In più, consigli su come integrarti nel modo giusto. Solo per il percorso 10 mesi e personalizzato.
Negli anni oltre 1500 piloti si sono affidati ai miei servizi, tra i quali questi Campioni e tanti altri..



Che tipo di allenamenti sono?
Ogni mese riceverai due tipologie di allenamento che potrai personalizzare e rendere su misura per te (nelle domande seguenti ti spiegherò meglio).
In genere questi 2 allenamenti saranno:
- un allenamento a circuito pensato per la resistenza specifica, che simula gli sforzi della guida
- un allenamento a serie per migliorare forza, resistenza o altre capacità in modo mirato
Questi 2 allenamenti saranno la tua base mensile: li ripeterai ogni settimana per 4 settimane (30 giorni).
Se ti allenerai più di due volte a settimana, potrai ripeterli una seconda volta all’interno della settimana — così acceleri i risultati mantenendo un lavoro mirato!
In più, hai anche gli allenamenti cardio dedicati come bonus!
Questo ti permette di creare una routine completa con 4 allenamenti diversi settimanali:
2 funzionali per palestra o casa + 2 cardio.
Ovviamente farai quello che puoi, anche solo 2 allenamenti a settimana ti faranno fare grandi progressi.
Se ne farai 4 o 5 ancora di più!
In pratica, hai tutto quello che serve per migliorare con una struttura chiara e già pronta da seguire, comprovata e utilizzata con ottimi risultati da una moltitudine di piloti di vari livelli ✊🏻🔥
Nei bonus che riceverai ogni mese ci saranno anche idee per allenamenti in moto.
Gli allenamenti sono adatti a tutti?
Sì. Possono esser svolti sia dal pilota che si allena già 4 volte a settimana in palestra sia dal sedentario. L’esperto potrà eseguire le varianti più toste, il principiante invece la variante semplificata.
Funzionano anche se guidi solo la domenica o vai in moto poche volte al mese o all'anno.
Sono adatti anche a minorenni, maggiori di 14 anni, con la supervisione di un adulto.
Gli allenamenti sono personalizzati?
Gli allenamenti sono personalizzabili in base al tuo livello di forma fisica, esperienza sugli allenamenti, al tempo a disposizione che hai, all’attrezzatura che possiedi e in alcuni casi al tipo di moto che guidi.
Potrai cucire gli allenamenti su misura per te in totale autonomia e semplicità!
Infatti troverai varianti di esercizi, durata e difficoltà, così potrai sempre seguire il programma nel modo più adatto a te!
Ogni mese saranno proposti i migliori allenamenti per quel periodo, che seguiranno una scaletta ben comprovata in questi 13 anni di esperienza, ad esempio in inverno ci sarà un focus maggiore sulla forza funzionale specifica per la moto, mentre da inizio stagione agonistica/primavera si passerà il focus sarà su resistenza e controllo.
Il risultato?
Sei sempre preparato, sempre sul pezzo, e sempre in crescita — tutto l’anno ✊🏻🔥
Puoi fare un percorso personalizzato al 100% su di me?
Assolutamente sì!
Il lavoro personalizzato è ciò che faccio con i piloti che puntano al massimo e vogliono una preparazione modellata su di loro in ogni dettaglio — fisico, guida, calendario e obiettivi!
Scrivimi una mail cliccando qua per parlarne e valutare se sei il profilo giusto per quel percorso.
Che attrezzatura serve?
Ti puoi allenare sia in palestra che a casa.
A casa ti basta procurarti solo un TRX - detta anche cinghia da sospensione da Decathlon (costo 19€) - o una versione artigianale che puoi fare semplicemente da te (che ti svelerò).
Se ti alleni in palestra avrai delle varianti apposta per te - su alcuni esercizi - in modo tale da farti sfruttare pesi e macchinari quando necessario.
Qual'è la durata di ogni allenamento?
E' adattabile e quindi dipende da te ma anche dal tipo di allenamento.
Ogni sessione prevede varianti di durata e intensità, così puoi scegliere quella più adatta al tempo che hai a disposizione e al tuo grado di preparazione.
In generale la variante più breve ha una durata minima di 20 minuti e la massima di 1h negli allenamenti a circuito.
Gli allenamenti a serie saranno più lunghi a causa del recupero previsto, ma anche questi sono adattabili.
Se hai solo 25–30 minuti liberi puoi comunque seguire il programma senza alcun problema.
È adatto anche a chi non fa gare ma va in moto solo per svago e passione?
Assolutamente sì. Che tu faccia gare o giri solo con gli amici, i problemi in moto sono gli stessi. ONLYGAS ti aiuta a risolverli.
Sono già allenato in palestra, mi serve comunque?
Sì, perché gli allenamenti classici non sono pensati per i piloti. Con ONLYGAS lavori su resistenza specifica, anti-arm pump e forza mirata: cose che non trovi da altre parti.
È troppo difficile per chi è alle prime armi con l'allenamento fisico?
Assolutamente no. Gli esercizi non sono difficili nè pericolosi (ed in ogni caso avrai sempre varianti facili), e puoi consultarli in modo facile grazie ai video. Puoi partire da subito, anche se non ti sei mai allenato seriamente prima.
Cosa ricevo appena mi iscrivo?
Subito dopo l’iscrizione riceverai vari Bonus e gli allenamenti per i tuoi prossimi 30 giorni. Durante questo periodo riceverai tutti i bonus + nuovi consigli utili + sfide e challenge.. e tanto altro!
Come ricevo il materiale?
Riceverai tutto il materiale direttamente via email, gli allenamenti saranno pubblicati mese per mese, mentre settimanalmente avrai nuovi consigli o aggiornamenti utili.
Il materiale comprenderà file PDF e video esplicativi.
Quanto dura 1 mese? Ogni quanto mi darai il nuovo programma?
Sia con l'abbonamento sia con il percorso 10 mesi, ogni 30 giorni riceverai i nuovi programmi completi. Quindi puoi iniziare anche a mese inoltrato, tipo il 23 di questo mese, perchè il cambio programma avverrà il giorno 22-23 del prossimo mese.
Se rimango indietro che succede? E se ho problemi posso sospendere il percorso da 10 mesi?
Se per qualsiasi motivo rimani indietro di qualche settimana, nessun problema:
puoi semplicemente continuare seguendo il programma con il tuo ritmo, slittando semplicemente l'inizio dei nuovi allenamenti.
Me se avrai dubbi su come procedere possiamo valutare insieme se continuare o passare agli allenamenti successivi nel modo migliore per te.
Per quanto riguarda le sospensioni il percorso 10 mesi può essere messo in pausa solo in caso di problemi di salute documentati o cause di forza maggiore.
Questo perché la mia priorità è aiutarti a mantenere l’impegno con te stesso:
in questi anni ho visto due tipi di piloti…
• quelli che trovavano una scusa per non allenarsi...
• quelli che si svegliavano alle 5 del mattino pur di fare i loro 30 minuti!
E indovina quali sono diventati più forti in moto? 😉
Allenarsi anche quando sei più impegnato non è un obbligo:
è proprio ciò che ti fa diventare un pilota (e come persona) più disciplinato, più solido e mentalmente forte!
Posso acquistare adesso, prima che il prezzo aumenti, e iniziare in un secondo momento?
Certamente, basta che mi avvisi post-acquisto!
Come possiamo sentirci in contatto?
Con l’abbonamento mensile ed il percorso 10 mesi ci terremo in contatto via email (e prossimamente su Telegram) mentre con il percorso personalizzato avremo un contatto diretto tramite telefono o WhatsApp.
Come funziona l'abbonamento?
L'abbonamento ha una durata di 30 giorni, terminati i quali verrà rinnovato automaticamente e riceverai il nuovo materiale.
Se faccio l'abbonamento mensile posso stopparlo o eliminarlo quando voglio?
Certo! Non ci sono vincoli: puoi cancellare l’abbonamento quando vuoi. Potrai gestire tutto ciò in autonomia, riceverai per mail post acquisto la pagina di accesso alla gestione del tuo abbonamento.
Ecco alcune testimonianze





























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Scoprirai i:
• 3 errori più comuni negli allenamenti
• 5 consigli essenziali per evitare il dolore degli avambracci
• 4 pilastri dell’allenamento per piloti
IL TUO COACH
Dal 2012 aiuto i piloti a diventare più forti, più resistenti e più lucidi in sella.
In questi anni ho allenato oltre 1500 piloti,
dagli amatori che girano per passione ai professionisti che hanno vinto Mondiali, Europei, Italiani e Regionali.
Sono pilota di motocross ed enduro da più di 20 anni,
e conosco sulla mia pelle cosa significa arrivare a fine manche con braccia dure e fisico affaticato.
Ho scritto articoli per Motociclismo
e partecipato a 3 puntate di Studio Aperto come esperto di preparazione atletica per piloti.
Moto preferita? CR 500 2T.
Vecchia scuola. Tutto cuore.

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