Vuoi guidare con Più Resistenza e Minor stanchezza? 

BRAAP è il programma che aiuta i piloti ad eliminare le braccia dure, a guidare con minor fatica, ad evitare infortuni ed ottenere i massimi risultati!

metodo approvato da cAMPIONI DEL MONDO, da cAMPIONI ITALIANI e campioni regionali..
da professionisti ad amatori..
dal mx, all'enduro, alla velocità!

Come alcuni dei campioni di questo 2024..

Continua a leggere Solamente se Hai già Affrontato ALMENO UNO di Questi Frustranti problemi in Moto:

Se questi problemi ti suonano familiari, sai bene che stai compromettendo i tuoi risultati, il tuo divertimento e le tue soddisfazioni..

Ma la vera domanda è:

quanto ancora sei disposto a sopportare questa frustrazione?

E come ti senti quando quella maledetta stanchezza arriva troppo presto?

E quando la stanchezza ti porta a sbagliare, a cadere, e a infortunarti?

So cazzi! 
Dolore, sofferenza.

Non solo perderai tempo ma anche i soldi: fisioterapie, trattamenti, consulti medici..

Ogni giorno in cui ti fermi è un giorno lontano dalla moto, dal divertimento, dalle gare.

Un giorno in cui stai pagando il prezzo di non esserti preparato nel modo giusto.

Ma aspetta un attimo...

Immagina se tutto questo potesse cambiare.

Immagina di avere una bacchetta magica..

e Con un semplice "Bidibi Bodibi Bu" improvvisamente...

Sembra Fantasia?
Non è così. Non hai bisogno di una bacchetta magica.

Non serve la magia per diventare un pilota migliore!

I piloti che hanno provato BRAAP hanno visto aumentare la loro resistenza, migliorare i loro tempi e crescere la loro fiducia, sia in pista che fuori. 

Questo non è un programma qualsiasi.
È la soluzione che cercavi per dominare ogni sgassata senza temere che il tuo corpo ti tradisca.

Non restare indietro. 

Diventa il pilota che hai sempre sognato di essere..

Ma fallo ORA, prima che la stanchezza ti costringa a chiudere il gass un'altra volta ancora!

NON fare come me diversi anni fa:

Forse non lo sapevi ma..

secondo le statistiche la maggior parte degli infortuni sono dovuti ad errori causati da una mancanza di lucidità e prontezza di riflessi a sua volta causata da stanchezza.

Magari è capitato pure a te di infortunarti per questo motivo..
Ma non solo..

Immagina se tu fossi stato specificamente ALLENATO per la moto:

..se solo tu fossi stato fresco come una rosa senza accusare la stanchezza!

Per fortuna però possiamo imparare dagli errori del nostro passato per migliorare..

E non abbiamo molte scelte per migliorare..
soprattutto perché la risposta a tutto ciò è che hai bisogno di seguire un percorso di allenamenti che sia:

..un percorso come BRAAP!

Il primo percorso specifico per piloti che ti permette di:

Potresti non esserne consapevole (almeno non consciamente) ma sei ad un importante bivio della tua vita ora..

E hai davvero solo 2 opzioni, molto diverse tra loro.

Opzione 1, detta l'opzione del problema.

La prima opzione è quella di continuare come hai sempre fatto..

E provare a dimenticarti tutto ciò che hai letto in questa pagina e ascoltato ed imparato nelle lezioni della challenge..

Sai già cosa succederà se decidi di scegliere questa opzione..

Continuerai a sentire una grande stanchezza e a non riuscire più a tenere la moto..

A durare poco e guidare più lentamente di come potresti..

In pratica come hai sempre fatto fino ad oggi..

Continuerai a provare nervoso e delusione..

Specialmente quando vedrai i tuoi avversari sui gradini più alti del podio..

Spenderai soldi in moto, accessori e chi più ne ha più ne metta pensando di risolvere con la carta di credito il problema delle tue scarse prestazioni..

E vivere sperando che un giorno ti sveglierai con la forma di Ken Roczen..

E se ti capitasse una caduta avresti il fisico pronto per resistere all’impatto?

O semplicemente ti spezzeresti ossa o legamenti come un grissino?

La resistenza e la forma fisica non migliorano da se.. 

le tu prestazioni potrebbero solo peggiorare con il tempo, il fisico va in stallo, magari l’età che avanza, magari i primi acciacchi, magari gli allenamenti sbagliati con la quale persisti.

E so che questo NON è ciò che vuoi.

E' per questa ragione che dovresti seriamente considerare la strada numero 2.

L'opzione 2 è la strada della SOLUZIONE.

Che è quella di seguire un metodo ben preciso e comprovato per farti aumentare la tenuta e durata.

E per un sacco di ragioni è la strada più semplice ed economica, perché tutto ciò che richiede è una minima parte del tempo della tua settimana.

E non 100 milioni di cose da provare e comprare.

Si hai capito bene..

Una singola soluzione e giusto qualche ora alla settimana per migliorare le tue prestazioni.

Ma soprattutto, questa 2a opzione richiede che tu dica:

‘’Si, voglio trasformarmi in un pilota che spalanca il gass senza pensare a quanto durerà!

Voglio divertirmi sempre di più, togliermi soddisfazioni, sentirmi apprezzato da chi mi guarda e non come il fermone di turno, per resistere molto più di adesso, per guidare più veloce ed in sicurezza e perché no.. bastonare gli amici e avversari e vincere coppe, gare o campionati!’’

Ed ora lascia che ti spieghi cosa intendo..

Ipotizziamo che tu oggi inizi questo percorso.

E per i prossimi mesi ci dai dentro con BRAAP: esercizi, metodi da seguire, allenamenti in moto ecc.

Seguendo questa routine ti sarai trasformato in un pilota che guida a gass aperto per molto più tempo e con una tenuta fisica micidiale. 

Ovvero un pilota in grado di divertirsi e di ottenere risultati senza esser limitato dal fisico..

C'è chi tutto ciò lo definisce talento.

Io lo definisco semplicemente come il risultato di un processo che ognuno di noi può facilmente raggiungere.

Quindi pure tu.

In fin dei conti per divertirti in moto sono necessarie solo 2 cose:

- saper guidare un minimo e..

- tenere fisicamente la moto

Non è un caso che se hai una tecnica eccezionale o un 'talento' a guidare ma se non hai resistenza.. dopo 2 giri sei stravolto e della tua bravura non ci fai proprio niente..

Se uno dei tuoi obiettivi di questa stagione è quello di migliorare e divertirti..

Devi esser consapevole che dovrai migliorare il tuo fisico per divertirti sempre di più.

Riuscire a tenere al massimo delle tue capacità per 20 minuti anziché 10 significa doppio divertimento e soddisfazione.

Ed ancora di più se fai gare.. dove i minuti che tieni a manetta sono proporzionali alle posizioni che riesci a superare.. o viceversa a farti passare.

Certo, non è detto che potrai vincere le gare, ma sicuramente ti toglierai tante soddisfazioni in più.

Perché guidare la moto, senza pensieri né dolori e stanchezza, è tutto ciò che noi vogliamo!

Ed una volta che anche tu ti divertirai di più..

Ti renderai conto per quale motivo il percorso BRAAP GRATIS!

Semplicemente perché non sentirai più il bisogno di spendere soldi alla ricerca del santo graal o di inutili soluzioni sperando che risolvano i tuoi problemi.

Parliamoci chiaramente..

Ci piace spendere soldi per la moto e tutto ciò che è legato a questo mondo..

Belli gli adesivi personalizzati, l'abbigliamento figo modello e tante altre cose..

Ma quante di queste spese portano veramente benefici alla tua guida?

E alla tua durata??

E soprattutto al tuo divertimento?

Pochissime.

Puoi aver soddisfazioni nel possederle, ma non ti appagano quando vedi il cronometro che non si abbassa..

Adesivi nuovi o scoloriti, abbigliamento nuovo o vecchio, scarico originale o aftermarket non cambierà il pilota che sei.

Se non hai tenuta, continuerai a non tenere la moto.

Se non hai resistenza, continuerai a non averla.

E quante di queste spese le hai fatte sperando che ti potessero aiutare e invece sei rimasto lo stesso pilota di sempre?

Posso farti degli esempi, magari ti può esser capitato di:

- cambiare moto sperando di guidare più veloce = non sei migliorato

- cambiare sospensioni = non sei migliorato

- comprare attrezzature o abbonarti in palestra = non sei migliorato

- e tanto altro..

E ti capisco!

Perché pure io ho speso diversi soldi in tutto ciò!

Quando nei fatti non migliori ma hai un forte desiderio di migliorare cerchi ogni soluzione per raggiungere questo obiettivo..

E allora speri che la sospensione diversa sia la soluzione a tutto ciò..

O le attrezzature nuove..

O la nuova palestra ed il nuovo personal trainer..

O il kit centralina e scarico..

E' tutta una speranza di migliorare!

Tutte soluzioni che non avresti mai cercato se tu avessi avuto già ottimi miglioramenti..

Quindi spese che non avresti mai affrontato..

Per questo motivo BRAAP in realtà è gratis!

Perché eviterà che tu faccia acquisti inutili - spendendo centinaia o migliaia di euro - per migliorare le tue prestazioni in moto - in termini di durata, velocità e classifiche - senza però riuscirci!

Ciò che risparmierai da queste spese sarà 10-20-30 volte maggiore dell’investimento in BRAAP.. che invece ti porterà risultati!

In fin dei conti BRAAP è l'unico elemento che ti serve per aumentare le tue prestazioni ed il tuo fisico con lo scopo di divertirti di più e toglierti sempre più soddisfazioni.

E sai perché lo so?

Non perché ho inventato io questo metodo..

Lo so perché è matematicamente impossibile che questo non accada.

Ad esempio è impossibile che un podista non migliori il passo se si allena..

Come è impossibile che uno studente bocci a fine anno se invece studia..

Allo stesso modo è impossibile che un pilota non migliori se si allena con il metodo nato e studiato per la moto.

Basta applicare con costanza gli allenamenti BRAAP - anche per 2 ore a settimana - e vedere i risultati!

Te lo dico chiaro e tondo, non conosco nessuno che avendo partecipato al programma attivamente non abbia avuto 1 solo miglioramento in moto!

Nessuno!

Conosco molti piloti che invece hanno avuto immensi stravolgimenti positivi della propria durata, del divertimento e dei propri risultati in gara!

Ma non voglio che ti focalizzi sulle eccezioni, voglio che ti concentri sui risultati medi dei piloti per renderti conto che BRAAP sarà uno dei migliori investimento della tua vita motociclistica.

Perché l'unico che agirà alla base dei tuoi problemi fisici che influiscono sul tuo divertimento, i tuoi risultati, i tuoi successi e fallimenti.

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